A Honda oficializou a chegada da XL750 Transalp ao mercado brasileiro, marcando o retorno de um nome lendário entre as bigtrails. Inspirada na consagrada XL700V, comercializada no país entre 2011 e 2014, a nova geração combina versatilidade, desempenho e tecnologia embarcada para atender tanto ao uso urbano quanto às viagens de longa distância.
A proposta é clara: entregar uma motocicleta equilibrada, capaz de enfrentar o trânsito diário com agilidade e, ao mesmo tempo, encarar estradas sinuosas e trechos off-road com segurança e conforto. O projeto foi desenvolvido sob a filosofia de oferecer desempenho em 360°, conciliando potência, ergonomia, eletrônica avançada e robustez estrutural.
O coração da nova Transalp é o bicilíndrico paralelo de 755 cc, compartilhado com a CB750 Hornet, mas com calibração específica para uso aventureiro. São 69,3 cv de potência e 7,04 kgf.m de torque, com respostas progressivas graças ao sistema Throttle By Wire. O cabeçote Unicam de oito válvulas e o virabrequim a 270° garantem personalidade na pilotagem e entrega de torque consistente em médias rotações.
A eletrônica embarcada inclui seis modos de pilotagem, Sport, Standard, Rain, Gravel e dois personalizáveis, que ajustam potência, freio-motor, controle de tração (HSTC) e ABS conforme o terreno ou estilo do condutor. A embreagem assistida e deslizante contribui para trocas suaves e maior controle em reduções bruscas.
O chassi de aço tipo Diamond pesa apenas 18,3 kg e foi projetado para oferecer rigidez balanceada e sensibilidade ao piloto. A suspensão dianteira Showa SFF-CA invertida de 43 mm proporciona 200 mm de curso, enquanto o conjunto traseiro Pro-Link entrega 190 mm, garantindo conforto no asfalto e absorção eficiente em pisos irregulares.
As rodas raiadas com aros de alumínio, 21” na dianteira e 18” na traseira, reforçam a vocação trail. O sistema de freios conta com discos duplos de 310 mm na frente e 256 mm atrás, com ABS configurável no modo off-road.
Visualmente, a XL750 Transalp transmite imponência e modernidade. O conjunto óptico duplo em LED remete à Africa Twin, enquanto a carenagem frontal com duto central melhora a aerodinâmica e reduz turbulências.
O painel TFT colorido de 5 polegadas oferece três padrões de exibição e integração com os sistemas eletrônicos da moto. Entre os recursos de segurança, destacam-se o cancelamento automático dos piscas e o ESS (Emergency Stop Signal), que alerta outros condutores em frenagens bruscas.
A XL750 Transalp 2026 chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 65.545,00 (base São Paulo, sem frete e seguro). Está disponível nas cores branco perolizado e preto metálico, com garantia de três anos sem limite de quilometragem e assistência Honda em países do Mercosul.